We use our own and third-party cookies to improve browsing and provide content of interest.

In continuing we understand that you accept our Cookies Policy. You can modify the cookies storage options in your browser. Learn more

I understand

Destacats

El connector Tipus 2 o Mennekes per a la recàrrega de vehicles elèctrics

on .

Existeixen diversos tipus de connectors per a la recàrrega de vehicles elèctrics. En aquest article et descrivim cada connector per recarregar el cotxe elèctric, amb especial èmfasi en el Tipus 2 o Mennekes, que a Europa és el predominant.

Tipus 2 o Mennekes (IEC 62196-2)

Tipus 2 o Mennekes (IEC 62196-2)

Es coneix comunment com Mennekes, que és el nom de la primera marca que el va comercialitzar. Està aprovat com a estàndard europeu.

A mesura que el cotxe elèctric es va generalitzant, moltes marques van adaptant-se per usar-lo en el territori europeu. No obstant, una solució vàlida és utilitzar un cable amb dos connectors. Així, en un extrem es col·loca el connector adequat a la presa de recàrrega del cotxe i en l’altre extem el connector d’Europa.

És de corrent altern i està en models de vehicles elèctrics com BMW i3, i8, BYD E6, Tesla Model S, Renault Zoe, híbrid endollable Volvo V60, VW E-up, Audi A3 E-tron, plug-in Mercedes S500, híbrid endollable VW Golf, Porsche Panamera i Renault Kangoo ZE.

Els connectors Tipus 2 permeten càrregues monofàsiques fins a 16 A i càrregues trifàsiques fins a 63 A, que donen com a resultat una potència de 3,5 kW i 44 kW respectivament.

La seva distribució de clavilles és similar a la del Tipus 1, però en aquest cas, s’incorporen dues clavilles més que corresponen a les dues fases addicionals necessàries per a la càrrega trifàsica.

 


Si estàs pensant en adquirir un vehicle elèctric i vius a Europa, aquest és el connector que amb major probabilitat hauràs d’emprar.

 

Altres tipus de connector per recarregar el cotxe elèctric

  • Schuko
    És l’endoll habitual que tens a casa o a l’oficina. A més d’estar en la gran majoria dels electrodomèstics, és molt comú trobar-lo en motocicletes i bicicletes elèctriques. S’usa per a alguns cotxes elèctrics, com el Twizy.
  • Tipus 1 (SAE J1772)
    Tipus 1 (SAE J1772) Aquest és el japonès estàndard per a la càrrega de vehicles elèctrics en corrent altern (també adoptat pels països d’Amèrica del Nord i acceptat per la UE). Està en models com Opel Ampera, Nissan ENV200, Nissan Leaf, Mitsubishi iMiev, Mitsubishi Outlander o Peugeot iON.
  • Tipus 3
    Va ser creat el 2010, però ha perdut la batalla respecte del model Tipus 2, i actualment està en desús.
  • CHʌdeMO
    CHʌdeMO Va ser desenvolupat per una associació japonesa i està dissenyat per a càrregues ràpides en corrent continu que pot subministrar fins a 50 kW de potència amb un corrent que pot arribar a 125 A.
  • Connector Combo 2 (IEC-62196-3)
    Connector Combo 2 (IEC-62196-3) Ofereix la possibilitat de carregar en els modes 2, 3 i 4 mitjançant una única sortida. Fabricants com Audi, BMW, Porsche y Volkswagen l’incorporen.

Si voleu més informació sobre recàrrega de vehicles elèctrics i sobre cada connector per recarregar el cotxe elèctric poseu-vos en contacte amb nosaltres.

 

Equips i sistemes intel·ligents per a
la recàrrega de Vehicles Elèctrics.

cat-rve
es en de fr pt

circutor32x32

Contacte

CIRCUTOR, SA
Vial Sant Jordi s/n, 08232
Viladecavalls (Barcelona) Spain
Tel: (+34) 93 745 29 00
Fax (+34) 93 745 29 14

Servei d'Assistència Tècnica

(+34) 93 745 29 19

SAT